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    實現串聯蓄電池組均充的方法

    返回列表 來源:海日能源 瀏覽:216 發布日期:2019-04-12

    實現對串聯蓄電池組的各單體電池進行均充,目前主要有以下幾種方法。

    1、在電池組的各單體電池上附加一個并聯均衡電路,以達到分流的作用。在這種模式下,當某個電池首先達到滿充時,均衡裝置能阻止其過充并將多余的能量轉化成熱能,繼續對未充滿的電池充電。該方法簡單,但會帶來能量的損耗,不適合快充系統。

    2、在充電前對每個單體逐一通過同一負載放電至同一水平,然后再進行恒流充電,以此保證各個單體之間較為準確的均衡狀態。但對蓄電池組,由于個體間的物理差異,各單體深度放電后難以達到完全一致的理想效果。即使放電后達到同一效果,在充電過程中也會出現新的不均衡現象。

    3、定時、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進行充電時,能保證蓄電池組中的每一個蓄電池不會發生過充電或過放電的情況,因而就保證了蓄電池組中的每個蓄電池均處于正常的工作狀態。

    4、運用分時原理,通過開關組件的控制和切換,使額外的電流流入電壓相對較低的電池中以達到均衡充電的目的。該方法效率比較高,但控制比較復雜。

    5、以各電池的電壓參數為均衡對象,使各電池的電壓恢復一致。如圖2所示,均衡充電時,電容通過控制開關交替地與相鄰的兩個電池連接,接受高電壓電池的充電,再向低電壓電池放電,直到兩電池的電壓趨于一致。這種均衡方法較好的解決了電池組電壓不平衡的問題,但該方法主要用在電池數量較少的場合。

    6、整個系統由單片機控制,單體電池都有獨立的一套模塊。模塊根據設定程序,對各單體電池分別進行充電管理,充電完成后自動斷開。該方法比較簡單,但在單體電池數多時會使成本大大增加,也不利于系統體積的減小。

    綜上所述,還有一種方法是使用2V或者6V恒流充電機,單格進行補充輸出電流,把每個單體的叉車蓄電池比重調制均衡,電壓也達一致,在用原有的充電機進行均充,確保每一個單體都達到平衡。

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